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20251110

反观乌鲁木齐，偏居西北一•ᴗ•隅的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲/****/的航空枢纽。

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青海将西宁机场三期扩建''''''工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力,,,;注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，''''''能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再&#;,&#;,&#;加上若干“部会”状况不少，屡成媒ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会&#;,&#;,&#;”等。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿งง คค勒泰》˙ϖ˙，商务舱酒单上.˗ˏˋ♡ˎˊ˗还出现了新疆产的红酒。

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靳东，1976年出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，国家一级ง ง演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国°꒰'ꀾ'꒱°德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还,,,;是第十四届全国政协委员。

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李瀚明进一˙ϖ˙步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，ʕ·͡ˑ·ཻʔ间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在ᕱ ᕱ客流不足、上座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木ʚɞღღ齐人口超过40,。,。,。0万人，民航吞ᕱ ᕱ吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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